La Regione Piemonte non deve sostenere i nuovi progetti senza logica del Comune di Torino per la metro 2. Infatti l’amministrazione comunale di Torino si accorge, molto tempo dopo il Movimento 5 Stelle, dell’esistenza dei trinceroni ferroviari cittadini e della possibilità di recuperarli. Ma lo fa nel modo più sbagliato possibile. Ignora la soluzione più semplice, e da noi suggerita, ovvero riattivare il trincerone – galleria di piazza Baldissera (zona corso Venezia) che prolungherebbe la Torino-Ceres fino a centro città. La nuova stazione Dora sul passante consentirebbe ai passeggeri di andare anche a Porta Susa, con un normale interscambio tra metropolitane.
La Giunta comunale sceglie invece di convertire questa linea in una minilinea – tramviaria (che chiama non tram 4bis ma addirittura linea 4 della metro) totalmente scollegata dalla linea per Caselle e contemporaneamente la Regione scava un nuovo tunnel in corso Grosseto di 2,7 km molto più costoso (180 mln €) e per nulla utile.
Puntare ora a fare un tram-treno su via Gottardo dalla stazione Rebaudengo a scalo Vanchiglia, nella speranza di attivare la famosa “variante 200”, dimostra una totale schizofrenia dell’amministrazione e nessuna idea su quali siano le priorità trasportistiche della città.
Abbiamo già presentato all’assessore regionale ai trasporti Balocco il nostro piano alternativo, per evitare che la Regione Piemonte appoggi delle opere senza criterio, ma senza essere ascoltati.
Federico Valetti, Consigliere regionale M5S Piemonte
vicepresidente Commissione trasporti
Davide Bono, Consigliere regionale M5S Piemonte